ESCAPE ALL TIAGRA化（STI導入）

ダブルステムによる暫定ドロップ化は、会社の同僚には非常にウケがよかったんですが、そろそろちゃんとしよう（？）と思い、STI物色開始、サイクリー通販で購入、取り付けを敢行。

今回の購入品は、右側レバーブラケットに大きな傷があったため、シマノ補修パーツも同時手配。

まずはブラケットの交換から。

深くでっかいキズがあります。

かなりキツめなので556を吹き付けると・・

ヌルリ、って感じであっさり外れます。
もちろん、新しいブラケットをはめ込むときも556使うと簡単。

交換完了。それなりに見映えよくなりました。

ダブルステム方式からSTIへの変更にあたり、シフトケーブル、ブレーキケーブルおよびそれぞれのアウターケーブル、すべて交換が必要だったため、付け替えには結構時間がかかりました。(4時間くらい）

できあがり。

懸念だったブレーキも、特に問題なくESCAPE純正(miniV、TEKTRO RX1)で引けてます。ドッカンでもユルユルでもなく、フラットバーのTEKTROレバーと同程度のフィーリングで、制動力にも問題はないです。